От минус 45 до + 45°C: в каких условиях приходится работать дорожникам в ВКО

У автомобилистов нередко возникают нарекания к автодорогам республиканского значения. На территории региона 957 километров таких трасс находится в ведении филиала ТОО «Кажсервис» (бывший «Казавтодор»). Дорожники отмечают: Восточный Казахстан — один из самых сложных по дорожным рельефам регион, поэтому обслуживать трассы в таких условиях — задача непростая, передает корреспондент YK-news.kz.

Филиал ТОО «Кажсервис» возглавляет Еркин Даумов. На эту должность он пришёл только в 2023 году, но с богатым опытом. Больше 10 лет он работал сначала в «ШыгысЖолЛаборатории», затем в Национальном центре качества дорожных активов. Поэтому знает, какие требования к качеству дорог предъявляются сегодня.

К слову, Еркин Даумов пошел по стопам отца. Камалбек Даумов — «Почётный дорожник Казахстана». Начинал свою трудовую карьеру обычным мастером в ДЭУ-533 в Урджаре, стал старшим прорабом, руководителем отдела, а с 1998 года — главным инженером в ДЭУ-33 в Зайсане. И все годы до пенсии проработал в подразделениях «Казахавтодора».

Первая зима в качестве директора ТОО «КАЖсервис» показала, что работать приходится круглосуточно. Старались оперативно чистить трассы от снега, а его в этом году было много. Усложняли обстановку метель, бураны.

— За сезон из-за непогоды и лавинной опасности на востоке страны дороги республиканского значения закрывались 60 раз, еще 77 раз вводились ограничения движения. Из снежного плена сотрудники предприятия вызволили около 150 единиц техники и больше 300 человек. Чтобы люди могли добраться домой, на дорогах постоянно трудились свыше 200 человек, — рассказали в пресс-службе ТОО «КАЖсервис». — Но и весна не дала возможности вздохнуть спокойно. Паводки внесли в будни дорожников свой коррективы. Помимо обычной работы по обслуживанию дорог, пришлось предотвращать переливы и разрушения трасс. За это время были очищены 85 мостов, 1020 водопропускных труб. На дорогах республиканского значения создали 5 аварийных бригад. Чтобы максимально оперативно действовать в случае опасности.

Такая ситуация случилась на 56 километре трассы Омск — Майкапчагай — Калжыр — Маркаколь. Перелив через дорогу достиг ширины в 200 метров. Чтобы не допустить подтопления села Правый Усть-Калжыр, пришлось разрушить полотно и пропустить воду. А затем установить тюбинговые трубы для пропуска воды, заготовить 850 тонн скальной породы и уложить больше тысячи штук мешкотары. В течение полутора суток проезд восстановили.

Большую работу провели и в районе Алтай. Там оперативные действия сотрудников ТОО «КАЖсервис» позволили предотвратить подтопления как населённых пунктов, так и самих трасс. Только представители ДЭУ-32 уложили больше тысячи единиц мешкотары, чтобы отвести воду и защитить важные участки. И труд коллектива оценило руководство района. За содействие в предотвращении паводков аким района Алтай Ренат Курмамбаев вручил директору областного филиала ТОО «КАЖсервис» Еркину Даумову благодарственное письмо.

Сейчас задача предприятия — привести в порядок республиканские трассы региона. Уже начался средний ремонт дороги Усть-Каменогорск — Риддер. Подрядчики приступили к ресайклированию дорожного полотна с 10 по 30 километр. Для осуществления работ на участке с 0 по 10 километр еще определяют победителя конкурса.

Как отметили в филиале ТОО, это самые проблемные участки. Необходим капитальный ремонт, но пока нет финансирования и новых проектов.